对车牌识别系统，你还需要了解什么？

	如今，车牌识别系统从鲜有人知一跃成为各大商场、小区、写字楼的宠儿。它以其*特的无卡便捷、**进出等特点，不断扩大市场份额。然而车牌识别系统是否真的像我们看到那样“高大全”？抛开我们熟以为知表象，我们还需要了解并注意车牌识别系统在停车场管理中的哪些问题？今天小编就为大家详解一下，车牌识别的一些注意事项。


	 


	识别速度与大像素之间的矛盾


	车牌对车牌识别摄像机来说，越远，像素越小，越近像素越大。停车场相较于其他场景来说车道较短，而现在的车牌识别系统的识别是实时的，想在**识别速度的情况下，支持大像素宽度车牌的识别，这是一对典型的矛盾。通常车牌像素宽度过大，识别速度必然就慢，识别速度要快，就要求车牌像素宽度在一定范围之内。


	 


	利用现有条件使算法达到较优


	停车场出入口通道一般就一进一出两条通道，为了更好的识别效果，通常会在停车场出入口安装减速带，从外在因素确保车牌识别摄像机抓拍到的图片更清晰。所以可以较大程度地利用车速慢、光照好、干扰条件少、一般一次只识别一辆车等条件，使算法在该类条件下达到较优状态。


	 


	多技术实现较佳的停车场出入口“车辆匹配率”


	车牌识别系统本身的体系结构、内部识别算法也在不断改进和完善。尤其值得关注的是，基于车牌识别硬件平台而延伸发展出去的一些技术，如视频测速、车型识别、车辆局部特征识别和比对等技术配合车牌识别，以实现较佳的停车场出入口“车辆匹配率”，这也是只有停车场环境具备的特征。


	 


	白名单功能


	小区停车场有一大特点是每天进出的车辆基本是固定的，所以对于这一部分车辆可以利用车牌识别系统的白名单功能。在车牌识别系统中导入白名单后就可以实现对白名单功能列表中的车辆进行自动开闸放行。对于不想放入的车辆也可以添加黑名单。